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廈門地鐵3號線有動靜了

明日之后新食谱時間:2017-04-25  來源:新聞網
  這些日子,廈門地鐵的消息是一條一條的傳來,首先是廈門地鐵1號線,一波內部圖的出現讓我們更加期待今年9月與其見面。
  
  今天我們要說的是咱們廈門的另一條地鐵線,廈門地鐵3號線,這次,廈門地鐵3號線又有動靜了。
  
  廈門地鐵3號線建設有新進展
  
  近日,廈門地鐵3號線廈門本島至翔安過海通道五緣灣站-劉五店區間泥水盾構左線區間順利始發。
  
  廈門地鐵3號線的首開段是連接廈門本島與翔安東部副中心的西南—東北向骨干線,包含2站2區間,全長6.5公里。五緣灣站-劉五店區間左線盾構,海下掘進長度為1415.218米。始發車站劉五店站位于翔安區新店鎮劉五店海邊,全長278.6米,標準段寬20.9米,站臺寬12米,基坑深度約22米。車站總建筑面積為21103.5平方米,車站為地下車站,車站設置7個出入口,2組風亭。
  
  據了解,為了能夠確保盾構施工安全、高效推進,有關專家也是對施工方案進行了論證,并且組織應急演練和工程技術培訓,調整優化施工組織,明確各關鍵的工序節點,細化現場的管理制度,從而為盾構始發創造條件。
  
  參建的單位也多次補勘,對海底地質條件、孤石位置、覆土厚度等等情況進行探明,為盾構施工提供準確的參數資料。
  
  廈門地鐵3號線目前的情況
  
  廈門地鐵3號線是串聯了廈門火車站及周邊、湖里老城區、五緣灣片區、翔安海西商貿中心、翔安南部新城、翔安機場及空港經濟區等重點區域,并預留廈大翔安校區支線條件。那么這條線目前的建設是一個什么情況呢?
  
  據了解,廈門地鐵3號線全線26個車站主體已開工85%。線路全長36.72公里,全線設車站26座,平均站間距1.446公里,于島內設五緣灣停車場,于翔安區設蔡厝車輛段。地鐵3號線車輛采用B型鋁合金車體新型地鐵車型,6輛編組,總長約118.7米,寬2.8米,為標準B型4動2拖(4M2T)車輛。最大載客量達到2062人,最高運行速度為80公里/小時。地鐵3號線線路途經本島廈門火車站、翔安機場兩大市級交通樞紐,連接本島南部居住區,東西向貫穿湖里區中心、翔安南部新城,是連接本島與東部翔安組團的重要骨干軌道交通線路。
  
  廈門公交、BRT的其他消息
  
  說完了遠一點的地鐵,我們就再來說說近一點的廈門公交、BRT的其他消息。
  
  廈門公交
  
  4月23日起:
  
  808路與809路優化整合為809路(一農公交場站—新陽),808路調整減停路段可由805路、840路、849路等多條線路分流。
  
  818路(嵩嶼公交場站環線)調整部分線路走向。
  
  5月1日起:
  
  優化整合740路與757路為740路。屆時,將有8臺公交車投放到該線路,發班間隔為高峰25分鐘一班,平峰35分鐘一班。
  
  原757路調整減停路段,翔安段可由740路、751路、753路、754路、780路等多條線路分流,島內段可由18路、76路、82路、91路、435路、740路等多條線路分流。
  
  調整后,740路(新店車場-東渡公交場站)增停站點:國貿金融中心、金山、枋湖西路(往新店車?。?、烏石浦油畫村、康樂、南山療養院、人才中心;減停站點:枋湖客運中心(往新店車?。?。
  
  廈門定制公交
  
  5月1日起,廈門定制公交將增加D6路。
  
  線路??坎琢致房?、海裕路、海滄建行、海滄房產、石塘、南山、國際航運中心、保稅區(西側)、特區紀念館(華昌路)等站點。
  
  D6路定制公交線路發車時間:
  
  滄林路口7:30,保稅區17:40。
  
  據悉,D6路定制公交票價仍為一票制,全程10元,試運行期間可享六折優惠。
  
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  高峰快線
  
  下月,廈門擬開通2條“互聯網+高峰快線”公交線路,分別是96路與118路。目前,“互聯網+高峰快線”正在掌上公交APP上征集市民意見
  
  這種高峰快線也就是市民通過掌上公交APP選擇乘坐的時間和站點,根據匯總的數據,公交集團利用原有線路開通高峰班次,公交車僅??坎糠終鏡?,提高運營效率。
  
  廈門BRT
  
  “清新公交垃圾不落地”主題宣傳系列活動23日上午在前埔樞紐站拉開序幕,并在快3路全面推廣“無飲食車廂”。BRT場站公司表示,未來“無飲食車廂”將爭取在BRT全線推廣落地。
  
  據了解,快3路是優質服務示范線路,唯一一條橫貫廈門島東西兩端的全程高架的快速運輸動脈。目前,日均客運量預估9萬人次,乘客多以上班族為主,潮汐現象嚴重?!叭綣絲馱誄迪崮諞?,不僅會產生車廂內空氣異味,還會產生生活垃圾和食物殘渣,引來蟑螂、蒼蠅等害蟲在車廂里滋生?!盉RT場站公司相關負責人說,無飲食車廂的推行,有利于改善乘客的乘車環境,維護車廂的整潔衛生?!拔頤竅M芤鑰?路作為‘無飲食車廂’示范點,爭取逐步地推廣到所有BRT線路?!?BR>  
  
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